關(guān)于比亞迪要造飛機(jī)一事傳聞已久。

早在2016年10月25日，比亞迪就注冊(cè)了“BYD Intelligent Union”商標(biāo)。從LOGO可看出，這個(gè)商標(biāo)與火箭或者飛機(jī)相關(guān)。并且，從注冊(cè)信息也可以得到驗(yàn)證，該商標(biāo)的用途將是民用無(wú)人機(jī)；空中運(yùn)載工具；飛機(jī)；飛艇；空間運(yùn)載工具；航空器等飛行工具。

“BYD Intelligent Union”商標(biāo)的注冊(cè)說(shuō)明比亞迪造飛機(jī)一事從傳聞到正式有了些眉目。然而，近日一個(gè)消息的露出，則表明比亞迪造飛機(jī)一事正式落地。

4月2日，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“火箭院”）官方發(fā)出消息，經(jīng)過(guò)與比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪公司”）多次洽談交流，雙方一致決定要開(kāi)展戰(zhàn)略合作，在相關(guān)領(lǐng)域共建產(chǎn)業(yè)，共謀發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)。

據(jù)了解，火箭院和比亞迪基本確定了將在4個(gè)方面進(jìn)行合作。包括蜂窩結(jié)構(gòu)以及復(fù)合性材料、新型材料在車(chē)體輕量化方向的共同研發(fā)和應(yīng)用；高精度、高可靠性智慧傳感器在機(jī)車(chē)無(wú)纜化方向的共同研發(fā)及應(yīng)用；特種緊固件、連接件、電纜卡在跨座式單軌列車(chē)及汽車(chē)車(chē)體的共同研發(fā)及應(yīng)用；聯(lián)合打造無(wú)損檢測(cè)、疲勞試驗(yàn)等方向的世界一流軌道交通實(shí)驗(yàn)室等。

與此同時(shí)，雙方將基于在技術(shù)與項(xiàng)目上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不斷推進(jìn)新能源整車(chē)及零部件、云軌業(yè)務(wù)、商業(yè)航天等領(lǐng)域的深入合作。

關(guān)于火箭院，其是我國(guó)最大的導(dǎo)彈武器和運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)基地，擁有我國(guó)最先進(jìn)的航天技術(shù)。

顯然，與火箭院的合作，標(biāo)志著比亞迪造飛機(jī)一事正式敲定，即比亞迪先期和火箭院主要就以上4個(gè)方面展開(kāi)合作，后續(xù)將進(jìn)一步延伸至商用航天領(lǐng)域。

事實(shí)上，云軌、云巴和飛機(jī)只是比亞迪未來(lái)規(guī)劃的一部分，據(jù)一位與王傳福熟悉的相關(guān)知情人士透露，比亞迪將覆蓋新能源交通全產(chǎn)業(yè)鏈。他表示，以做動(dòng)力電池為例，比亞迪就不僅僅只做總成或者是電池包，比亞迪的電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菑脑牧箱嚨V開(kāi)始的，從模組到單體，這樣的投入和精力讓比亞迪不甘于只在汽車(chē)領(lǐng)域打轉(zhuǎn)。就像做了新的軌道業(yè)務(wù)云軌一樣，未來(lái)比亞迪甚至?xí)孀愦?、飛機(jī)等一切大交通領(lǐng)域，當(dāng)然電池和電動(dòng)是比亞迪進(jìn)入的理由的和信心。

眾所周知，比亞迪能夠取得今天的成就，與王傳福本人超前的戰(zhàn)略眼光息息相關(guān)，從進(jìn)入電池行業(yè)，再到新能源汽車(chē)行業(yè)，再到云軌等。如今，面向比亞迪的未來(lái)發(fā)展，王傳福有意識(shí)地調(diào)整比亞迪的框架。

據(jù)悉，比亞迪不僅僅是準(zhǔn)備拆分電池業(yè)務(wù)，其他零部件、車(chē)載軟件、模具等部門(mén)未來(lái)都將全部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。在做出裁撤、合并旗下事業(yè)部以及出售部分配套企業(yè)的同時(shí)，比亞迪也在選擇引進(jìn)外部供應(yīng)商。

可以說(shuō)，比亞迪正在從垂直整合向開(kāi)放轉(zhuǎn)變，一個(gè)打造新“頂層架構(gòu)”的比亞迪正在路上。