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嘉賓預(yù)告 徐長青：5G車路協(xié)同助力打造惠民智慧交通

2021-11-30   來源：   評論：0
摘要：2021“襄十隨神”數(shù)字工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇將于12月11日在湖北襄陽召開，華為公司無線車聯(lián)網(wǎng)市場總監(jiān)徐長青將發(fā)表題為《5G車路協(xié)同助力打造惠民智慧交通》的主題演講。
2021“襄十隨神”數(shù)字工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇將于12月11日在湖北襄陽召開。論壇以“數(shù)字賦能工業(yè) 智造引領(lǐng)未來 協(xié)同區(qū)域發(fā)展”為主題，旨在搭建數(shù)字工業(yè)、智能制造技術(shù)交流平臺，助力“襄十隨神”制造業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及促進(jìn)區(qū)域內(nèi)工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、合作共贏。
 
 期間，華為公司無線車聯(lián)網(wǎng)市場總監(jiān)徐長青將發(fā)表題為《5G車路協(xié)同助力打造惠民智慧交通》的主題演講。
 
 
演講大綱：
  • 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)該走出象牙塔，實(shí)實(shí)在在改善人民的交通生活，讓廣大用戶有獲得感；
  • 5G車聯(lián)網(wǎng)有望成為破局技術(shù)；
  • 5G車聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和方案部署；
  • 未來車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)展望
 
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以“數(shù)字賦能工業(yè) 智造引領(lǐng)未來 協(xié)同區(qū)域發(fā)展”為主題的2021”襄十隨神“數(shù)字工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇將于2021年12月11日在中國·襄陽召開，匯聚了全球領(lǐng)先企業(yè)、權(quán)威機(jī)構(gòu)、卓越領(lǐng)袖與前沿專家，共同探討制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、制造業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等內(nèi)容。
活動安排了襄陽數(shù)字工業(yè)創(chuàng)新中心揭幕儀式、院士主旨報告、企業(yè)技改咨詢簽約儀式、主題演講等精彩環(huán)節(jié)。
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車聯(lián)網(wǎng)話題延伸：

一、行業(yè)發(fā)展歷程：目前處在5G+車聯(lián)網(wǎng)深度融合階段
我國車聯(lián)網(wǎng)起步于2009年。2009年，上汽通用汽車將OnStar命名為安吉星并正式引入中國，在國內(nèi)率先開啟了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的前瞻探索。按車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展情況劃分，我國車聯(lián)網(wǎng)市場經(jīng)歷了車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入階段(支持遠(yuǎn)程通話)、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)階段(與汽車共享手機(jī)應(yīng)用)、汽車IVI階段(車載娛樂，圍繞中控屏展開)、5G+V2X階段。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于與5G技術(shù)的深度融合時期。隨著汽車從傳統(tǒng)交通工具向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化方向演進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)成為5G交通和汽車領(lǐng)域跨界融合最具潛力的應(yīng)用，已經(jīng)成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，也是當(dāng)前跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)管理部門的技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)。未來，隨著5G與V2X技術(shù)的發(fā)展成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將打開新的成長空間。
 
二、行業(yè)政策背景：5G車聯(lián)網(wǎng)為政策引導(dǎo)終極應(yīng)用領(lǐng)域
當(dāng)前，我國主要進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)的應(yīng)用融合，以期交通運(yùn)輸、汽車和通信等行業(yè)更快實(shí)現(xiàn)智能化和數(shù)字化，因此近兩年的大量政策均圍繞5G和車聯(lián)網(wǎng)展開，如2021年6月提出的《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動計(jì)劃(2021-2023年)》以及2020年9月提出的《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》，均對5G車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃。
 
三、行業(yè)競爭格局
1、區(qū)域競爭：重點(diǎn)布局長三角地區(qū)
目前全國已有40多個城市級車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范，20多個智慧公路車路協(xié)同試點(diǎn)示范區(qū)，以及5個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和2個省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。包含江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)等國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，江蘇省蘇州市和南京市2個省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。因此，目前車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)布局長三角地區(qū)、天津市、重慶市和湖南省，其中，長三角地區(qū)為重中之重。根據(jù)工信部要求，先導(dǎo)區(qū)將在重點(diǎn)高速公路、城市道路規(guī)模部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡(luò)，做好與5G和智慧城市發(fā)展的統(tǒng)籌銜接，完成重點(diǎn)區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，帶動全路網(wǎng)規(guī)模部署。國家級先導(dǎo)區(qū)方面，江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)是國設(shè)立的首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，于2019年9月成立。2020年6月，天津(西青)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)揭牌，是全國第二個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。2020年11月，湖南(長沙)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌，是全國第三個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。2021年1月，重慶(兩江新區(qū))獲得工信部批準(zhǔn)創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，這是全國第四個、西部第一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。2020年9月，長三角三省一市的相關(guān)部門簽署合作協(xié)議，共同建設(shè)國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。省級先導(dǎo)區(qū)方面，江蘇省車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)于2019年10月在蘇州市正式揭牌，意味著蘇州將以常熟市、相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)為主體，創(chuàng)建首個省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。2020年12月，南京市省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)落成。

2、企業(yè)競爭：競爭十分激烈，華為排名暫時領(lǐng)先
車聯(lián)網(wǎng)是一個龐大的工程，市場參與者眾多，每個領(lǐng)域的優(yōu)勢競爭者各不相同。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)作為技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)升級和研發(fā)創(chuàng)新能力對于企業(yè)尤為重要。因此，行業(yè)專利的申請數(shù)量在一定程度上代表企業(yè)的布局程度和相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)先地位。根據(jù)智慧芽的專利數(shù)量申請排名，華為、博泰和擎感三家公司專利申請數(shù)量位列前三。其中，華為的專利申請數(shù)量最多，達(dá)到503個。因此，目前華為的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)位于領(lǐng)先地位。值得一提的是，專利申請排名前十的企業(yè)中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)華為、騰訊和百度，網(wǎng)聯(lián)終端的代表性企業(yè)上海博泰，及汽車整車制造廠商吉利汽車和小鵬汽車均布局車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。根據(jù)搜狐汽車研究室的數(shù)據(jù)顯示，從企業(yè)經(jīng)營、未來發(fā)展和社會責(zé)任三大角度對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)行評分排名，華為、中國移動和百度位列前三。另外，軟件及數(shù)據(jù)提供商東軟集團(tuán)、千方科技、四維圖新和高新興均有上榜。綜合來看，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中主要競爭者來自于互聯(lián)網(wǎng)公司、整車制造廠商、軟件及數(shù)據(jù)服務(wù)公司和網(wǎng)聯(lián)終端代表性企業(yè)。企業(yè)跨界在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行密集布局，競爭十分激烈。根據(jù)智慧芽和搜狐汽車研究室排名綜合進(jìn)行分析，華為的專利申請量和價值排名均位列第一，在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)布局中暫時領(lǐng)先其他競爭者。
 

四、行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
1、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展三大趨勢 
 目前汽車產(chǎn)業(yè)已形成共識，低碳化、信息化、智能化成為未來發(fā)展的重要方向，生產(chǎn)方式向互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進(jìn)，服務(wù)模式呈現(xiàn)信息化、共享化的趨勢，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。 
2、滲透率：進(jìn)入加速增長階段，用戶規(guī)模進(jìn)一步成長 
未來幾年我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入進(jìn)入加速增長階段。根據(jù)億歐智庫對于中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率的預(yù)測，前瞻測算，2026年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將超過4.6億輛。
 
3、市場規(guī)模：2026年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望超過8千億元
我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級速度快，以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。因此，在發(fā)展優(yōu)勢的作用下，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。未來幾年我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入進(jìn)入加速增長階段。經(jīng)過初步估算，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2026年達(dá)到8千億元，2021-2026年平均復(fù)合增長率將達(dá)到30.36%
 
 
以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
 
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