精密制造

何春明：重點(diǎn)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)制造業(yè)強(qiáng)國的追趕和超越

2018-01-05 來源：評(píng)論：0

摘要：近年來，國家針對(duì)做強(qiáng)中國制造業(yè)的時(shí)代要求，提出并實(shí)施中國制造2025國家戰(zhàn)略，包括強(qiáng)基專項(xiàng)在內(nèi)的一系列政策措施實(shí)施，推動(dòng)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。和利時(shí)可以通過集中優(yōu)勢力量，重點(diǎn)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)強(qiáng)國的追趕和超越。

　　北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司副總經(jīng)理何春明介紹，可編輯邏輯控制器主要應(yīng)用在高安全、高可靠的工業(yè)實(shí)時(shí)控制場景中。由于大型PLC可靠性和安全性要求很高，存在不少的技術(shù)難點(diǎn)，國內(nèi)市場幾乎是百分之百被國外企業(yè)壟斷，國產(chǎn)PLC企業(yè)大多只涉及制造中小型PLC產(chǎn)品，對(duì)技術(shù)門檻相對(duì)較高的大型PLC少有涉足，沒有能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，這是背景情況。

　　經(jīng)過20年的工業(yè)技術(shù)積累，和利時(shí)組織強(qiáng)有力的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，與北京地鐵緊密合作，以西門子的S7400作為參考目標(biāo)，自主研發(fā)了城市軌道交通大規(guī)模高可靠PLC系統(tǒng)，經(jīng)過兩年努力，共研發(fā)了20余種PLC模塊產(chǎn)品和軟件。在以下四個(gè)技術(shù)方向取得技術(shù)突破，一是建筑式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)62.5微秒的最小周期，支持多核處理器。第二，高速實(shí)時(shí)控制引擎，支持多任務(wù)同步控制，一毫秒可以完成16臺(tái)電機(jī)的協(xié)同控制。第三，圖形化控制語言編譯器，并滿足功能安全的要求。第四，嵌入式系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)，通過光纖通信實(shí)現(xiàn)雙主控機(jī)架設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目研發(fā)的PLC系統(tǒng)的性能和功能，均達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，并通過了C1、UL等電機(jī)安全和信息安全國際認(rèn)證。目前已經(jīng)在北京地鐵14號(hào)線得到應(yīng)用，并獲得了新加坡環(huán)境控制系統(tǒng)的供貨合同，順利進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場。其中北京地鐵14號(hào)線共37個(gè)車站，和利時(shí)提供的大型PLC系統(tǒng)，總共控制了超過1萬臺(tái)機(jī)電設(shè)備，輸入輸出點(diǎn)數(shù)超過12萬點(diǎn)。為智能工廠和數(shù)字化車間提供自主可控的基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)，滿足重大工程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的市場需求，擺脫依賴于國外系統(tǒng)的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)重大裝備的自主可控。

　　近年來，國家針對(duì)做強(qiáng)中國制造業(yè)的時(shí)代要求，提出并實(shí)施中國制造2025國家戰(zhàn)略，包括強(qiáng)基專項(xiàng)在內(nèi)的一系列政策措施實(shí)施，推動(dòng)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。和利時(shí)可以通過集中優(yōu)勢力量，重點(diǎn)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)強(qiáng)國的追趕和超越。

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