事實上，當一個新興行業(yè)告別盲目擴張，企業(yè)開始反省自身弊病，行業(yè)內不再是一片叫好聲的時候，就是這個行業(yè)逐漸走向理性發(fā)展的時刻。因而，無人機的未來市場前景究竟如何，只能靜等時間來告訴我們答案。

       從2015無人機發(fā)展元年開始的瘋狂涌入，到2016年逐步放慢腳步的深刻反思，無人機行業(yè)正在趨于冷靜和理性。從2016年末至今，無人機行業(yè)遭遇了前所未有的困難。3D Robotics聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO克里斯·安德森更是對媒體稱，“除了大疆，大家都是輸家”。那么，這些所謂的大疆的輸家都是敗在何處？
 
　　跌落神壇的3DR無人機
 
　　從創(chuàng)立之初，3DR的盈利方式采用的是，向無人機愛好者以及其他無人機制造者提供部分DIY硬件部分，可隨著競爭對手的打壓，3DR決定進入消費級市場。2012年末，3DR拿到了一筆500萬美元的天使投資，然后又通過不斷地融資，獲得了1億美金的融資。隨著時間的推移，在2013年初，3DR已經(jīng)到達了它的鼎盛時期，受到無數(shù)知名風投公司的青睞。
 
　　可是，理想是美好的，現(xiàn)實是殘酷的。這不得不提到3DR集一年之精力開發(fā)的無人機產(chǎn)品Solo。自從2015年6月Solo正式上市后，陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了各種bug。不到一年時間里，就讓3DR公司元氣大傷。2016年2月，該公司手上還有 6 萬多臺未售出的 Solo ，但它們的現(xiàn)金庫已經(jīng)見底了。因此只能關閉圣迭戈的辦公室和蒂華納的工廠，退出無人機市場，不再研發(fā)和生產(chǎn)無人機相關的硬件，而把這部分市場完全交給中國市場，并將公司的業(yè)務由原來的B2C轉型為B2B，專注研發(fā)企業(yè)級無人機的軟件領域。
 
　　攔腰折斷的Titan無人機
 
　　Titan Aerospace(以下簡稱為“Titan”)自2012年成立，研發(fā)的太陽能無人飛機Solara 50和Solara 60可以利用電池升空，然后能在海拔20千米的高度以太陽能為動力停留5年之久。這樣的創(chuàng)新技術固然先進，但是卻難以獲得投資者的青睞。日前， Alphabet已經(jīng)證實，Titan部門正式關閉，工程師們將在接下來的幾個月內各赴Alphabet或谷歌的其他崗位。之前，Titan部門共有50多名員工，曾經(jīng)風光無限的無人機項目自此正式告別歷史的舞臺。
 
　　隨著Google幾次調整戰(zhàn)略，也像修剪枝葉一樣砍掉認為沒有發(fā)展前景的計劃，這次就將大刀砍到了Titan無人機的頭上。據(jù)Google發(fā)言人表示，從現(xiàn)有技術實現(xiàn)難度和經(jīng)濟性兩方面考慮，相比于Titan項目，Loon高空熱氣球項目是實現(xiàn)對偏遠地區(qū)覆蓋網(wǎng)絡的更好選擇。
 
　　黯然退場的Lily無人機
 
　　Lily無人機的一夜爆紅是在2015年6月。當時，Lily無人機的概念視頻的確讓消費者們興奮了一把。這家公司的無人機炫酷的演示視頻，迅速風靡一時。被吊足了胃口的消費者們，開始以每個499美元的價格眾籌Lily無人機。資料顯示，眾籌數(shù)據(jù)非?？捎^，Lily無人機在預訂期間共獲得不少于6000名付費支持者，以及不少于3400萬美元的預定金額。
 
　　在接受眾籌時，Lily和用戶約定的是2016年2月發(fā)貨。但Lily本身并不給力，該產(chǎn)品一直處于難產(chǎn)狀態(tài)，三次跳票后，Lily最終還是走向了失敗的結局。2017年1月12日，Lily無人機確認流產(chǎn)，關閉公司，開始給眾籌支持者退還預定資金。關于Lily緣何失敗，有一種說法是技術尚未成熟。業(yè)內人士指出，Lily就是倒在了超前的創(chuàng)意上，目前整個行業(yè)的供應鏈水平都達不到生產(chǎn)Lily的條件。
 
　　總結
 
　　事實上，當一個新興行業(yè)告別盲目擴張，企業(yè)開始反省自身弊病，行業(yè)內不再是一片叫好聲的時候，就是這個行業(yè)逐漸走向理性發(fā)展的時刻。消費級市場受挫后，不少無人機公司轉而開辟行業(yè)級市場。農(nóng)業(yè)、安防、電力、測繪、影視、物流等行業(yè)都涌現(xiàn)出對無人機的需求。我們既不必過早斷言其是曇花一現(xiàn)，也不過分自信其短期會迅速翻身，科技的巨變力量和企業(yè)的自強不息自會告訴你答案，無人機行業(yè)的前景依然可期。

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