上汽集團(tuán)進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，“享道出行”11月18日試運(yùn)營(yíng)

2018-11-14 來(lái)源：評(píng)論：0

摘要：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司近日宣布進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。上汽集團(tuán)推出的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)“享道出行”將在11月18日試運(yùn)營(yíng)。

　　央廣網(wǎng)北京11月14日消息，據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，又迎來(lái)了一位新成員。上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司近日宣布進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。上汽集團(tuán)推出的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)“享道出行”將在11月18日試運(yùn)營(yíng)。作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的汽車(chē)企業(yè)，上汽在當(dāng)前發(fā)展迅猛的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)中能否打破滴滴一家獨(dú)大的競(jìng)爭(zhēng)格局？

　　籌備半年傳聞落地，“享道出行”上線

　　其實(shí)，早在今年5月就有消息傳出，上汽集團(tuán)將進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，而這次，上汽集團(tuán)推出的移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”將提供包括技術(shù)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、維修保養(yǎng)、金融信貸、專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)等在內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)整體解決方案。相關(guān)信息顯示，“享道出行”定位于中高端客戶(hù)群體，主打中高端用車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，App由上海賽可出行科技服務(wù)有限公司開(kāi)發(fā)，這家公司正是上汽集團(tuán)投資組建的一家互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)平臺(tái)。

　　在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)不僅本身就是上汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型目標(biāo)的一部分，也將有助于上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)在其他方向的轉(zhuǎn)型布局。崔東樹(shù)表示：“上汽發(fā)展這塊，我們認(rèn)為是適應(yīng)了汽車(chē)產(chǎn)品的變化趨勢(shì)跟產(chǎn)業(yè)變化趨勢(shì)。因?yàn)閺钠?chē)的產(chǎn)品來(lái)看，日益變成一個(gè)電動(dòng)化和智能化共享化的產(chǎn)品，很多的信息可能都需要消費(fèi)，都需要廠家從需求端把握更多的信息。”

　　對(duì)于上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑有助于公司向新能源方向轉(zhuǎn)型，化解公司不斷增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)能。“享道出行”App的官方介紹也顯示，平臺(tái)將采用“自營(yíng)新能源車(chē)”提供服務(wù)。崔東樹(shù)表示，上汽在智能出行及新能源產(chǎn)品方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將使他們具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。崔東樹(shù)說(shuō)：“上汽的產(chǎn)品目前電動(dòng)化和智能化越來(lái)越多，本身也符合網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展需求，所以在新能源車(chē)快速增長(zhǎng)的情況下，上汽在網(wǎng)約市場(chǎng)的拓展，有產(chǎn)品技術(shù)，同時(shí)也有比較好的市場(chǎng)需求基礎(chǔ)。”

　　待補(bǔ)“軟實(shí)力”短板

　　盡管具備強(qiáng)大的資金實(shí)力和產(chǎn)銷(xiāo)能力，但作為網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的“新手”，上汽集團(tuán)仍然面臨一些挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)既來(lái)自流量方面，也來(lái)自宣傳營(yíng)銷(xiāo)等軟實(shí)力方面。

　　在流量方面，由于深耕網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域多年，滴滴已經(jīng)積累了大量用戶(hù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，滴滴旗下產(chǎn)品已達(dá)5.5億用戶(hù)，超過(guò)3100萬(wàn)車(chē)主及司機(jī)。和滴滴在內(nèi)的其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)相比，上汽集團(tuán)在這一方面仍然存在較大差距。而在營(yíng)銷(xiāo)宣傳方面，雖然可以借助價(jià)格手段吸引用戶(hù)，但是上汽集團(tuán)仍然需要在各城市申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)牌照，目前還不知道“享道出行”可以在哪些地方落地。

　　此外，城市交通專(zhuān)家徐康明認(rèn)為，當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)相關(guān)法規(guī)的落實(shí)并不好，非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛橫行搶占市場(chǎng)份額，將給上汽等合規(guī)營(yíng)運(yùn)企業(yè)帶來(lái)影響。徐康明表示，在合法合規(guī)方面，雖然政策已經(jīng)出臺(tái)兩年了，但在合法合規(guī)執(zhí)行過(guò)程當(dāng)中，目前還存在著比較大的矛盾。因此一些新加入的企業(yè)也面臨比較大的挑戰(zhàn)。

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