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“變”成為常態(tài) 會(huì)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新”機(jī)遇嗎？

2020-05-22   來(lái)源：   評(píng)論：0
摘要：后疫情時(shí)代+新基建加速，帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)操作模式變化和創(chuàng)新信息技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的更快落地和進(jìn)一步擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化建設(shè)需不需要變，變向何方?
　　后疫情時(shí)代+新基建加速，帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)操作模式變化和創(chuàng)新信息技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的更快落地和進(jìn)一步擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化建設(shè)需不需要變，變向何方?
　　同樣是IT建設(shè)，信息化不叫轉(zhuǎn)型，數(shù)字化叫轉(zhuǎn)，怎么轉(zhuǎn)?
　　新時(shí)代下，數(shù)字化建設(shè)，IT引領(lǐng)還是業(yè)務(wù)引領(lǐng)，真的是雞生蛋還是蛋生雞的問(wèn)題嗎?
　　直播經(jīng)濟(jì)等消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)模式，對(duì)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，有多少可以借鑒?
　　5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新信息技術(shù)應(yīng)用，如何平衡客戶(hù)體驗(yàn)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和安全的關(guān)系?
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　　2020年5月15日，ENI經(jīng)濟(jì)和信息化網(wǎng)主辦的“新基建賦能、數(shù)字化加速：價(jià)值鏈重塑下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇”線(xiàn)上直播活動(dòng)，從汽車(chē)及零部件企業(yè)置身的宏觀環(huán)境，到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入的討論。
　　
　　上海聯(lián)合汽車(chē)電子首席安全官趙超、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海、前途汽車(chē)(蘇州)CIO邢紅波、小康集團(tuán)股份有限公司IT體系總監(jiān)劉渝生結(jié)合以上議題分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和思考的同時(shí)，也通過(guò)自身分享的內(nèi)容帶動(dòng)了參會(huì)的200多位IT及相關(guān)管理人分享討論的熱情。
　　
　　奧哲高級(jí)副總裁孟凡俊，結(jié)合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新形式下數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新特點(diǎn)，以豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)分析，介紹了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基于在線(xiàn)辦公平臺(tái)、強(qiáng)中臺(tái)建設(shè)的方向及途徑。
　　奧哲高級(jí)副總裁，數(shù)字化專(zhuān)家孟凡俊在《低代碼平臺(tái)助力汽配汽車(chē)企業(yè)數(shù)字化升級(jí)》的演講中，通過(guò)一系統(tǒng)的量化指標(biāo)分析，介紹了汽車(chē)及零部件企業(yè)在長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不變，短期轉(zhuǎn)型壓力較大的背景下，后疫情時(shí)代及新基建加速，將會(huì)帶動(dòng)線(xiàn)上業(yè)務(wù)的更快發(fā)展。同時(shí)，5G、人工智能、充電檔等新基建內(nèi)容，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)均可享受到紅利。
　　在這樣的背景下，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化、精益思想進(jìn)一步擴(kuò)展到外部供應(yīng)鏈、重視產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)體驗(yàn)、構(gòu)建強(qiáng)大、敏捷和靈活的開(kāi)發(fā)能力、供應(yīng)鏈協(xié)同等將成為汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)深入轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。強(qiáng)中臺(tái)+靈動(dòng)應(yīng)用，正成為汽配企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心策略 。
　　而低代碼開(kāi)發(fā)平臺(tái)奧哲云樞，正是這樣的一個(gè)構(gòu)建靈動(dòng)應(yīng)用的強(qiáng)大中臺(tái)。奧哲云樞重點(diǎn)突破應(yīng)用構(gòu)建、業(yè)務(wù)連接、流程引擎、規(guī)則引擎、智能報(bào)表、低代碼擴(kuò)展、所見(jiàn)即所得七大特性，圖形化的建模方式，通過(guò)拖拉組件即可快速開(kāi)發(fā)構(gòu)建個(gè)性化場(chǎng)景、業(yè)務(wù)和系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用，幫助企業(yè)提升應(yīng)用與服務(wù)構(gòu)建效率60% 以上，支持汽配行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
　　最后，孟凡俊通過(guò)諸多場(chǎng)景，介紹了奧哲云樞在佛吉亞“智慧工廠+無(wú)人工廠”管理模式構(gòu)建過(guò)程中發(fā)揮的智能引擎作用。
　　在“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”、“新基建下的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景”為主題的兩場(chǎng)高端對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)，上海聯(lián)合汽車(chē)電子首席安全官趙超、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海、前途汽車(chē)(蘇州)CIO邢紅波、小康集團(tuán)股份有限公司IT體系總監(jiān)劉渝生就活動(dòng)議題拋出一系列精彩觀點(diǎn)：
　　·信息技術(shù)的主要作用是支持企業(yè)的人工作，而不是一個(gè)取代?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)最大的特點(diǎn)就是互聯(lián)互通，是給消費(fèi)者用的。
　　·數(shù)字化對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不是一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)流程，而是企業(yè)的管理者、決策者。
　　·我們要深入研究消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)成功模式背后的商業(yè)邏輯，技術(shù)發(fā)展的路徑，是不是能真正的嫁接到制造業(yè)領(lǐng)域和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域，能真正的產(chǎn)生價(jià)值。
　　·對(duì)于IT負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型討巧的方式是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、IT賦能，但關(guān)鍵是一把手。
　　· 新基建會(huì)影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)幾大應(yīng)用場(chǎng)景：車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、營(yíng)銷(xiāo)端。
　　·在新的形勢(shì)和環(huán)境下，首先要講安全，安全放在第一的。在安全的情況下去講效率，不是講效率的情況下講安全。
　　詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)查看活動(dòng)回放鏈接：
　　http://www.enicn.com/Enicn/ACT/xxhdh/2020/0421/370.html
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