可想而知，滿當(dāng)當(dāng)?shù)奈葑永飵缀跛械囊路⑿?、生活用品、家電都移除了?19件中國(guó)制造的物品被搬走。

可見(jiàn)，全球化的大發(fā)展，中國(guó)制造可以說(shuō)占據(jù)了世界的每個(gè)角落。中國(guó)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、工業(yè)體系優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)等，使得中國(guó)在同等質(zhì)量的情況下成本低于日本。

索尼、松下、本田、夏普等一系列品牌的崛起，為日本制造業(yè)打開了通向世界的通行證。然而，就是這個(gè)讓日本人為之驕傲的制造業(yè)，最近卻遭逢強(qiáng)震，似乎一夜之間就失去了舊日的"光環(huán)"。

無(wú)論是作為日本支柱行業(yè)的汽車業(yè)，還是曾經(jīng)在全球處于領(lǐng)先地位的家電業(yè)，或是建筑、鋼鐵等助推國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行業(yè)，都頻現(xiàn)各類違規(guī)、造假丑聞或缺陷問(wèn)題。

破產(chǎn)的高田氣囊至今還散發(fā)著死亡氣息，神戶制鋼造假事件就排山倒海般襲來(lái)，日系車企無(wú)一幸免，而如今這份造假名單上又增添了三菱材料和東麗兩大汽車原材料供應(yīng)商，從零部件到整車廠再到原材料供應(yīng)商，造假丑聞席卷整個(gè)日車汽車產(chǎn)業(yè)。而且就目前態(tài)勢(shì)來(lái)看，這波造假風(fēng)波并未到頭。

可以說(shuō)，過(guò)去一年差不多是日本制造遭受質(zhì)量門最嚴(yán)重的一年，不過(guò)，日本制造也不是沒(méi)有可取之處，中國(guó)至少在下面三個(gè)方面應(yīng)繼續(xù)向日本學(xué)習(xí)：
 

產(chǎn)品的科技水平

日本的自動(dòng)化科技水平依然處于世界頂級(jí)水平。咱們之前分享的最強(qiáng)的波士頓動(dòng)力機(jī)器人，大家要知道這家公司現(xiàn)在也屬于日本的軟銀。在工業(yè)機(jī)器人方面，我們更是落后于日本很多，日本霸占了全球52%的供應(yīng)量。

另外，同樣檔次的商品，日本制造往往科技感更強(qiáng)、價(jià)格更便宜，而且使用成本也往往更低。中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)非常之大，對(duì)應(yīng)用科技的需求就非常龐大，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該在科技應(yīng)用方面向日本企業(yè)學(xué)習(xí)。

我們可以批判日本造假，但日本造假一二十年竟然都不被發(fā)現(xiàn)，可見(jiàn)其雖然偷工減料，但產(chǎn)品的質(zhì)量在中短期使用上并不能看得出來(lái)，之所以能做到這一點(diǎn)，日本產(chǎn)品的制造標(biāo)準(zhǔn)肯定不是一般的高，哪怕偷工減料都偷得那么精確，這一點(diǎn)和我們國(guó)家那些低劣的小廠制造完全不一個(gè)概念。

大家在各自的行業(yè)里難免會(huì)和日本的同行接觸，或者你們也會(huì)使用到日本的機(jī)械產(chǎn)品，你們自己肯定有自己的評(píng)價(jià)和感受，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該在產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)上多下功夫，千萬(wàn)不要有“差不多”的心態(tài)。

在管理方面的水平

我們經(jīng)常提到的5S管理起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，這是日本企業(yè)獨(dú)特的一種管理辦法，我們很多的大企業(yè)也都在效仿。很多機(jī)械行業(yè)的網(wǎng)友都參觀過(guò)日本企業(yè)，在管理水平上不得不說(shuō)日本是值得學(xué)習(xí)的。

日本企業(yè)造假給了我國(guó)制造業(yè)很大的機(jī)會(huì)，我們不應(yīng)該幸災(zāi)樂(lè)禍，而是以此為戒，加快發(fā)展的步伐，在各自的行業(yè)中取得更大的發(fā)展，形成中國(guó)制造的特點(diǎn)，打出中國(guó)品牌，這才是日本造假門帶給我們的意義所在。